圖片來源:Wikipedia Commons

【3分鐘看AI大事:Deepfake與探測的商機正無限延伸/找對方向弱AI也有大潛力】

AI 趨勢新聞精選
【2021/10/14〜2021/10/20】

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Deepfake與探測的相關技術 商機正在無限延伸

鏡周刊重點摘錄:

根據荷蘭網路安全新創公司Deeptrace(現更名為Sensity AI) 2019年的研究報告《Deepfake現狀:前景、威脅與影響》,在全球網路散佈的14678件Deepfake合成影像中,96%是非法色情影片,當中有25%的受害者是K-POP女偶像,僅次於英國。(Deeptrace數據來自全球流量前十大色情網站、Google Search、Github、Youtube等影音平台與論壇)。

無獨有偶,去年在韓國2020新創敘事競賽中拿到大獎的「DEEP’t」,背後是比熱門韓劇《Start Up》還熱血的故事。五位梨花大學網路安全系第一屆的女大學生,有感於Deepfake的性犯罪氾濫,以此為畢業製作的專題。

在書面答覆媒體創業動機時,24歲正在軍隊服役的白賢貞提到,「偵測Deepfake影像真偽的系統,對男性來說,可能只是繫著安全帶開在平坦的道路上,但對我或其他女性來說,已如同必須要阻止貨車朝我駛來,是必要的生存技術,當然只能馬上製作了。」

DEEP’t開發的系統可根據不同框架判斷影像,從而分辨是否為Deepfake,並分成一般民眾使用版與企業版。在新創競賽大會上,DEEP’t的探測速度比其他服務快2倍,成功率達99.9%,再加上可以應對人工智能攻擊,因而備受關注。

而AI新創CYETHIC與真相確認網、警政廳合作,提供舉報、辨別Deepfake的服務系統。另一家dob Studio,則走到極致。公司原來只是想改善被惡意利用於數位性犯罪的Deepfake,後來乾脆在Youtube上利用創造虛擬人物、正妹Youtuber「Rui」。


釘釘「真香」系列,用成熟AI秒增你的工作產能

機器之心重點摘錄:

「xx,今天開會你來做一下會議記錄。」聽到這句話,瞬間精神了有沒有?

想像一下,在線上會議結束之後,你可以立即收到一張卡片形式的信息。

打開這張卡片,你驚喜地發現整場會議已經被全部錄製了下來,影音旁邊就是完整的文字記錄。影音播到哪兒,哪兒的文字就會高亮顯示。點擊任意文字,也會跳到對應的位置,音、畫、字三方同步,連進度條都不用自己拖動,是不是很方便?

這就是釘釘在今年的「2021 未來組織大會」上正式發布的新功能——釘釘閃記,它是釘釘會議協作新產品「釘閃會」的一部分。首先,釘釘內並沒有特別執著於精深的前沿AI 技術,幾乎很難找到AI 領域的最新突破,反而大多數是業界已經相對成熟的技術。例如AI 翻譯、語音速記、實時字幕、對話機器人、多模態等等

釘釘真正擅長的是為這些成熟的技術找到應用方向,做到AI 技術的產品化,把AI 變成每個普通人觸手可及的生產力工具。


圖片來源:達美樂官網

靠科技和深耕會員,達美樂創下連續111季正成長

數位時代重點摘錄:

身為美國比薩市場龍頭的達美樂,在全美擁有直營、加盟店鋪超過6,400間,更從2011年起創下連續41季、國內店鋪營收正成長的傲人紀錄,全球總市場表現仍維持連續111季正成長的驚人成績。

達美樂所身處的餐飲業,容易讓人感覺應該「感性」多於「理性」,但是口味、氛圍這些「感性」元素很難量化,因此達美樂更重視「理性」分析各種數據。舉例而言,達美樂擁有2,700多萬名會員,因此有龐大的數據可以分析哪些活動能刺激舊會員回購、哪些活動可以增加新會員數。

因受疫情影響,達美樂就不再主打走進店內取餐的「派通關」,而改為主打「車邊外送」(Carside Delivery)免下車外送服務。消費者完成線上訂購、付款後,開車到達美樂店鋪,再用手機應用程式通知店員,店員會在兩分鐘內將餐點送至車上,若送餐時間超過兩分鐘,達美樂會補償下一餐免費。

延深閱讀:
後疫情分勝負!必勝客破產出局,達美樂卻靠 AI 稱霸披薩界,新聘 2 萬員工?


氫燃料電池又夯起來!是政治風向,還是市場需求?

STPI重點摘錄:

根據Information Trends研究,即使氫能成本高且缺乏強大的氫燃料基礎設施,氫燃料電池車的銷售量受到了壓抑,但是至2020年底為止,累計銷售超過了27,500 輛。

除了豐田、現代和BMW之外,大多數汽車製造商都放棄在乘用車上使用燃料電池的想法。但是近期開始轉向,一些汽車製造商往氫燃料領域投入更多資金。許多專家解釋,這現象是因為政治風向的變化而導致市場轉向氫能源的發展。例如:在德國和英國的Pols已經對氫技術進行了大量投資;美國拜登總統的基礎設施計劃也包括為氫能提供資金。

從政治的角度切入,氫似乎是一種有吸引力的妥協,因為可保持石油和天然氣公司生存(暗示著競選資金可以挹注),同時聽起來亦可獲得減少碳排放的名聲。即使燃料電池目前太昂貴,無法用於乘用車,但是豐田、現代和BMW都知道,擁有這選項將可在市場反轉時,獲得最佳的攻擊位子;同時可取得政府的研發資金及補貼。


圖片來源:鴻海官網

鴻海發表三款自主開發電動車,大秀EV和半導體實力

聯合報重點摘錄:

2021鴻海科技日(HHTD21),首度發表三款自主開發的電動車款:Model C休旅車、Model E轎車和Model T電動巴士,展現鴻海作為全球新造車勢力的決心。

郭台銘表示,電動車是世界潮流趨勢,也是全世界體積最大、價格最昂貴、裝上四個輪子的智慧電子產品,在製造電子產品上,台灣在半導體、模具、精密機械、操作介面等方面都很強,可以在電動車上扮演關鍵的角色。

鴻海董事長劉揚偉表示,今年以平均每個月,公布一個合作案的速度,建立電動車供應鏈和出海口,明年、後年將接力秀出EV軟體和半導體的實力,「半年過去了,鴻海不再是New kid in town。」


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